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Centrifugal compressor · System modeling · Real-time control
早稻田大学博士候选人,研究离心压缩机喘振控制、Moore-Greitzer 系统建模、频域稳定性分析与诱导电机转速反馈控制。
我希望把流体机械机理、系统动态建模和实时实验验证连接起来,面向压缩机/流体机械研发、系统建模、多物理域仿真、控制算法与新能源空压机方向。
让访问者快速判断当前状态和最近进展。
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上海优先,同时关注压缩机、流体机械、系统建模、CAE、控制算法和新能源空压机方向。
JPCS 发表 3D-1D 耦合方法研究离心压缩机喘振现象的论文。
一个清晰主线:流体机械 + 系统建模 + 控制验证。
离心压缩机、叶轮机械、泵、低流量稳定性、喘振边界与实验验证。
1D 集总模型、CFD-系统耦合、动态响应分析、性能曲线与工程仿真。
转速反馈、频域稳定性、LabVIEW/PXI/FPGA 实时闭环控制验证。
燃料电池 BOP、热流体系统、氢能装备相关流动与密封问题。
把博士研究表达成企业研发能理解的闭环。
Doctoral research
研究面向低流量工况下的流动不稳定。工作将电机与变频器响应引入一维压缩机动态模型,并通过频域稳定性分析、控制器设计和实时实验验证控制效果。
少量、可信、能展开讲的工程经历。
建立并评估喘振动态模型,引入电机转速动态,并通过实时实验控制验证控制器概念。
研究汽车涡轮增压器压缩机在脉动工况下的喘振线特性,连接非定常运行环境与稳定性评价。
建立含压缩性效应的密封流动模型,分析泄漏量和压力损失,并用高压空气模拟支持实验验证。
结合实验设计法、数值仿真和试验台测量,研究几何参数、性能与内部流动之间的关系。
教育、工业实习和教学经历的最短路径。
基干理工学研究科。研究方向:离心压缩机喘振控制、系统建模、转速反馈控制与实验验证。GPA 3.40/4.0。
参与 Simcenter/CAE 业务支持、技术资料整理与客户沟通材料准备,理解仿真软件在研发和售前中的应用。
研究离心压缩机喘振调查、预测和基于转速控制的抑制。GPA 3.76/4.0。
船舶与海洋工程。毕业设计:漂浮式波浪能转换装置实验系统设计。
按研发工作流组织,而不是简单堆软件名。
只保留与压缩机、叶轮机械和流体系统稳定性相关的成果。
Li, Peize, Yusuke Katayama, and Kazuyoshi Miyagawa. Journal of Physics: Conference Series, Vol. 2854, Article 012115, 2024. DOI
主题覆盖压缩机喘振线、转速控制抑制流动不稳定、斜流泵内部流动研究。
公开站使用邮箱版 PDF;正式投递时可发送含手机号版本。
下一版最能提升技术可信度的内容。
压缩机实验台、控制框图、1D模型结构、压力/流量时序或频域结果。
Google Scholar、ORCID、LinkedIn、ResearchGate 或可公开的 GitHub。
为喘振控制项目单独做一页,展示问题、模型、控制器、实验验证和可迁移岗位。
欢迎围绕压缩机、叶轮机械、喘振控制、系统建模和实时控制验证进行研发岗位沟通、技术讨论或合作。